Fiat Bravo

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Wallpaper Fiat Bravo

Ainda não se pode entender por que ele demorou tanto, mas fato é que a espera valeu a pena. Numa época em que a Fiat está renovando toda a sua linha brasileira, a chegada do novo Bravo ajuda a reforçar a presença da marca no segmento dos médios, que há anos tem demanda cada vez maior por aqui. Ele também tem o mérito de compensar a frustração pelo homônimo dos anos 1990, que só não veio junto com o irmão Brava por causa de flutuações de moeda.

O modelo traz um desenho arrebatador, que conseguiu a proeza de unir as últimas tendências da Fiat com os traços do primeiro Bravo. A influência do antecessor se nota na traseira bem inclinada, nas lanternas redondas e nas laterais “musculosas”, garantindo um visual que transpira esportividade. Mas como o novo Bravo também é um Fiat dos tempos atuais, a frente esguia dos anos 1990 deu lugar aos belos e grandes faróis inspirados nos do irmão menor Punto, e já recebeu os leves retoques feitos no modelo europeu há pouco tempo.

Mas o espetáculo continua na cabine. O painel é futurista, os revestimentos são de alta qualidade, o acabamento impressiona mesmo para os padrões do segmento, os bancos podem ser de couro, e como se não bastasse, o Bravo pode vir também com o teto solar SkyDome. Só que agora a enorme lista de equipamentos oferecida pela Fiat ganha um item de alto luxo: A vistosa tela de 6,5 polegadas está a serviço do RadioNAV, um opcional que gerencia o sistema de som, computador de bordo e sistema de navegação do modelo.

O Bravo aporta no Brasil em duas versões. A Essence parte de R$ 55.900 e já traz ar-condicionado, airbag duplo, direção elétrica, rodas de liga leve aro 16’’, freios a disco nas quatro rodas, piloto automático e vidros elétricos, entre muitos outros itens. A Absolute começa em R$ 62.250 e adiciona ar-condicionado bizona, freios ABS, sensor de estacionamento, rodas aro 17’’ e volante em couro. Os opcionais são subwoofer, bancos de couro, teto solar, cinco airbags e sensor de pressão de pneus, alguns exclusivos da Absolute.

Sob o capô, as versões urbanas do Bravo trazem o novo motor 1.8 16v e.TorQ, que oferece 130/132 cv. As duas versões podem ser equipadas com o câmbio Dualogic, e com ele se recebe a oferta das borboletas atrás do volante para troca de marchas.

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Honda CR-V wallpaper

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Chery Face

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A fórmula mágica dos chineses parece ter fôlego inacabável. Dessa vez o modelo que chega é o Face, com a extensa lista de itens de série por baixíssimos R$ 31.990. Tal vantagem pretende fazer seu impacto no segmento dos hatches de entrada, cujos nomes principais são VW Gol, Fiat Mille e Uno, Chevrolet Celta, Ford Ka e Renault Clio.

O visual externo do Face não nega que ele é um verdadeiro upgrade do QQ, pois conserva o estilo hatch-minivan. Mas foi um upgrade muito bem-feito, pois se o mais antigo usa quase intocado o projeto da GM que gerou o Chevrolet Spark, o segundo passou pelas mãos do estúdio Bertone, e conseguiu essas linhas modernas e até elegantes, sem quaisquer traços orientais.

Isso condiz com a proposta do Face, de oferecer o espaço interno amplo com tamanho externo compacto do irmão mais velho, mas adicionando doses generosas de bom gosto. É o caso da cabine, que recebeu revestimentos em três tons combinados sem excentricidades, e do motor, 1.3 16v a gasolina de 84 cv que deve fazer o carro rodar com mais folga (e segurança) que o QQ com seu 1.1.

O pacote de equipamentos do Face é fechado e inclui ar-condicionado, airbag duplo, direção hidráulica, trio elétrico, freios ABS, sistema de som multimídia, rodas de liga leve, sensor de ré, faróis de neblina e pintura metálica. O modelo tem garantia de três anos, e sua marca possui serviço próprio de seguradora.

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Updates around Chinese shipyards

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There has been a lot of news from the Zhuhai airshow regarding Chinese UAVs, anti-ship missiles and PGMs with regard to attacking US carrier group. I'm hoping to get to that once the show is over, but there has been a lot of movement from Chinese shipyard recently. I'm just going to give a short look at those movements.

First of all, the minehunter that was shown in a previous entry has now been launched from JiangNan shipyard.


Secondly, the second ship in the Type 071 class has also been launched in the past 2 days. I find the progress for this ship to be quite remarkable, because it was still in large blocks as recent as 3 months ago. Overall, the sensors and weapons fit do not appear to have changed, but there are a couple of minor changes to the hull (if you compare the bridge, you can see the difference). The question now is whether or not they are planning to launch more ships of this class. I would say that this class has started mass production, so we are likely to see more Type 071s come out in the next couple of years from HuDong shipyard.




And finally, we have some really nice updated photos out of Dalian shipyard. We see more work on the island and on the deck. I finally see smoke coming out. I don't know if that's exhaust from the stack or just some testing of auxiliary diesel generators. Either way, there are some serious work going on inside the island.




The other thing we can see is wide installations of Type 730 CIWS and HQ-10 (Chinese version of SeaRAM) on Varyag. They are installed in the 4 locations that Kashtan and AK-630 used to be installed on Admiral K class. In each of those locations, the 2 Kashtan + 1 AK-630 (maybe 2 AK-630 in a couple of spots) are now replaced by 1 Type 730, 1 HQ-10 and 1 mysterious installation (appears to be some kind multi-purpose rocket launcher for decoy purpose). I'm waiting to see if any VLS installations will appear in these locations, because Admiral K also had 6 VLS of SA-N-9 SAM beside each pair of Kashtan CIWS.



This is a shot of the Sea Eagle radar on top of Varyag. It seems to be a different variant compared to what we see on 054A.
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Sportbike wallpaper

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GSX-R750 Wallpaper

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Calendar 2011 wallpaper

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Citroën AirCross

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Quando a Fiat brasileira criou a primeira Palio Adventure em 1999, não é difícil de imaginar que ninguém de lá jamais poderia imaginar o tamanho do legado que ela criaria. Suas vendas cresceram bastante, depois surgiram outros “aventureiros” na própria marca, as concorrentes se interessaram e começaram a copiar a ideia…

Eis que se formou toda uma categoria assim, que depois passou até a ter as próprias ramificações, e que já motivou a criação de projetos inteiramente novos, e agora motiva a Citroën a trazer um modelo da Europa exclusivamente adaptado para esse “ringue”.

Isso mesmo, como o C3 XTR já não tem mais o (pouco) fôlego de antes, os franceses aproveitaram a inédita C3 Picasso da matriz, e aplicaram a receita consagrada pelos aventureiros urbanos, criando o interessante AirCross. O que antes era uma pacata minivan com cabine espaçosa e estilo que lembra o Kia Soul virou um mini-jipe com charme muito maior que o de clássicos como Ford EcoSport. Seja por detalhes como o parabrisa panorâmico ou pelos apliques e adesivos externos sem exageros, o AirCross inspira imponência sem perder o estilo.

Sua cabine também demonstra esmero, com materiais foscos e colunas finas para melhorar a visibilidade, e um pacote de equipamentos surpreendente, com ar-condicionado digital, computador de bordo, direção hidráulica, freios com ABS e EBD, airbag duplo e sistema de som com MP3, entre outros. Seu motor é o mesmo 1.6 16v flex já usado na marca, que gera 110/113 cv (gasolina/álcool), e ele oferece a vantagem da garantia de três anos. Seu preço começa em R$ 53.900.

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Peugeot 3008

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Apresentado no último Salão do Automóvel, o belo crossover finalmente desembarca no Brasil, importado da França. Sinal dos tempos modernos, o 3008 é mais um SUV lançado por uma marca que até pouco tempo atrás ninguém esperaria que fizesse tal coisa. Caso da Porsche com o Cayenne, BMW com o X5 e da Volkswagen com o Touareg, mas todos estes em maiores proporções.

O exterior do 3008 é a maior identificação da sua marca. A frente consegue ter os grandes faróis felinos e agressivos com a grade enorme mesmo sem deixar de lado o tamanho maior de um carro desse tipo. Já suas laterais com detalhes cromados inspiram modernidade sem recorrer a revoluções, enquanto a traseira traz arroubos de esportividade, notados nas lanternas de formato irregular e na tampa do porta-malas em duas partes.

A Peugeot diz-se ter inspirado em um avião ao fazer o painel do 3008, e isso se nota no estilo extravagante do console central, em que se destacam os porta-objetos e o local da alavanca do câmbio. De resto, ele apresenta recursos típicos das minivans, como o porta-malas regulável, em que o piso do compartimento pode ser fixado em duas alturas diferentes ou retirado, para variar a capacidade de carga coberta. Sob o capô ele traz um 1.6 turbo THP, que produz impressionantes 156 cv e 24 kgfm, prova de que a tendência do downsizing definitivamente vai chegar um dia a todos os carros.

O modelo vem em duas versões. A básica Allure sai por R$ 79.900, e já traz computador de bordo, direção eletro-hidráulica, faróis de neblina, sistema de som multimídia, rodas de 17 polegadas e retrovisores elétricos. Já a top Griffe sai por R$ 86.900 e adiciona bancos de couro com aquecedor, sensores de chuva e crepuscular, ar-condicionado bizona, retrovisor anti-ofuscamento e freio de estacionamento elétrico, entre outros.

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Fiat Palio Weekend Trekking 1.6 16v

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A Fiat definitivamente está disposta a se desfazer dos motores 1.8 da Chevrolet o quanto antes. Em questão de semanas renovou praticamente a linha inteira, trocando esse motor pelos novos 1.6 e 1.8 16v da linha E.torQ, deixando apenas o Stilo intacto – já que ele tem dias contados com a chegada do novo Bravo. O problema disso é que a linha acabou passando por mudanças rápidas demais, e um caso disso é a Palio Weekend Trekking.

Com a remodelação da linha Palio em 2008, esta versão e a básica ELX foram planejadas para ter apenas o menor dos dois motores disponíveis, o 1.4 Fire. Mas eis que no ano passado a Trekking ganhou a opção do 1.8. E eis que no ano seguinte ele precisou ser abandonado, para agora ser substituído pelo 1.6 16v. A grande vantagem é que este motor é mais eficiente que o antecessor. Por ter um projeto muito mais recente e usar dezesseis válvulas, ele atinge desempenho superior ao antigo e ainda consumindo menos.

Mas a Trekking é muito mais do que um novo 1.6 16v de 114/117 cv e 16,2/16,8 kgfm de torque. De série ela traz direção hidráulica, computador de bordo, suspensão elevada e rodas de liga leve. Já a lista de opcionais é a clássica sedução da Fiat, que oferece até sistema de som multimídia, entre outros. Fora a excelente novidade do preço: segundo o site da Fiat, a Trekking 1.6 16v vem com o mesmo preço da 1.4 Fire, R$ 43.940.

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Renault Sandero GT Line

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Depois de ter sido um dos destaques da marca no último Salão do Automóvel, o compacto da marca incorpora de fato uma versão esportiva. Vindo por R$ 42.590, o modelo aposta na conhecida fórmula de apenas ganhar acessórios estéticos, mas o maior diferencial está no motor: O Sandero GT Line ainda marca a volta dos 1.6 16v à sua linha, com 112/114 cv.

Seu exterior recebeu uma série de detalhes estéticos que lhe deram um aspecto até interessante. A cor preta está nas rodas de liga leve aro 15’’, nas máscaras dos faróis, nos detalhes das lanternas, colunas entre as janelas, e nos adesivos decorativos. Além disso, os retrovisores e o spoiler traseiro ganharam capas na cor preto brilhante. Já no interior, existem apliques pretos no console central e nos puxadores de porta, e revestimentos exclusivos para os bancos, painéis de porta e alavanca do câmbio.

Como era de se esperar, o compacto traz um ótimo pacote de equipamentos. Sua lista é composta por ar-condicionado, direção hidráulica, sistema de som com MP3 e comandos satélite, airbag duplo, vidros dianteiros elétricos, faróis de neblina, computador de bordo e alarme perimétrico, entre outros. O único opcional são os freios ABS.

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2010 is the start of PLAN's second building boom

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Wallpaper 2010 is the start of PLAN's second building boom

Over the past few months, we have really started seeing new warships appearing in different naval shipyards in China. We saw the appearance of the 5th 054A in HP shipyard and then the 5th 054A in HD shipyard. We also saw 2 submarines (including a mysterious new type) appearing in WC shipyard. Over the past week, we have seen a flurry of new photos coming out of different shipyards that really showed the extent of the current buildup. On top of these photos, we also have plenty of rumours surrounding which ships might show up in the coming few months.

First, to show the ships that we have photographic confirmation for.
This is the 5th 054A from HP shipyard. It still does not have the number painted, but looks to be ready for sea trials soon. At the same time, the 4th 054A from HD shipyard will be commissioned soon and the 5th one has yet to be launched.

In the same shipyard, we are seeing continuous progress in the second of the class of Type 071 LPD. From just looking at the previous pictures of the front of the new unit and this photo of the back, it seems to not have changed much from the first of the class.


Of course, we also have our favourite floating casino still undergoing construction in Dalian shipyard. I personally believe that it would've been much further along if the refitting work was done in Shanghai or GuangZhou, but Dalian was chosen right from the start. We have seen the Sea Eagle (similar to top plate) volume search radar installed on top of the island and a mysterious launcher (circled in the second photo) installed where one of the eight kashtan used to be installed. We think that this new launcher is going to look a lot like SeaRAM. A couple of years ago, we saw something like SeaRAM called FL-3000N in the Zhuhai airshow. It looks like this will be installed on Varyag for close in defense and could also be installed on 998, 999 and other ships. The rumoured designation of this CIWS is HQ-10.



Finally, JiangNan shipyard is also back in business now that the new location in ChangXing has become fully operational First of all, we see that a new DDG is under construction in this shipyard that looks to be not too far from getting launched. From what I can see, the outer structural appearance looks very much like that of 052C. It will just be a little while longer before we can see what the entire ship looks like. The rumour is that it will be launched later this month.


We also received the photo of a second DDG under construction in JN shipyard. From the look of this picture and pictures of other modules of this ship, it does not look that far behind the progress of the first DDG.

In the same shipyard, we have also seen a new MCM ship (said to be a minehunter like 804) getting close to been launched. I can only see the back of the ship, so I can't really verify that is the case yet.



At the same time, I have read a lot of about ongoing activities in different shipyards that have not appeared in photographs yet:

In JN shipyard, a total of 4 DDGs are said to be under construction. That is not too surprising if you consider that the 4 052B/Cs were built in a relatively short time span by JN. On top of the MCM ship that has already appeared, at least one more is under construction. And finally, two conventional submarines (most likely Yuan class) are all been worked on in JN.

In GuangZhou shipyard, work has started on 3 or 4 new large replenishment ships. PLAN has really seen the need for new replenishment ships since the start of the missions to Gulf of Aden. The ships 886 and 887 have been really overworked in the past 2 years.

In HuDong shipyard, there are supposedly a couple of new LPDs that are also on the order books. We could also see more 054As to appear out of no where, but this wave seemed to have stopped after the 5th pair.

In Huangpu shipyard, they are concentrated on completing the 5th 054As and the 4 cutters for China Marine Surveillance. A new class of ship (speculated to be type 056) will also be appearing before the end of the year. This ship is supposed to fill the gap between 022 and 054A and play the role of offshore patrol vessel. Similar to 022, PLAN has awarded contract for this ship to numerous shipyards across the country (including smaller ones).

So as you can see, this shipbuilding boom is quite extensive. Many of the prototypes from recent years have gone into mass production. There were a couple of years of lull in 2008 and 2009, but 2010 brings back the memories of 2004 to 2006. Like? 2010 is the start of PLAN's second building boom for wallpaper? Shar this image to 2010 is the start of PLAN's second building boom for your friend.